佐賀県内にふわふわドームは吉野ヶ里歴史公園に2基のみ(恐らく)で、そのうち1基は以前ホームページでも紹介しましたが、

弊社が設置させていただいています。県内でも数少ないうえ、近隣への設置ということで施工にも力が入りました。

配管工事が終わり基礎工事です。完成時には外膜のみが見える形ですが、中にも2つ膜が存在します。

円形の基礎ですので、型枠設置、配筋と非常に大変な作業でした。

基礎工事が終わり土のう設置です。約800袋設置しましたが、一つ一つ手作業で積んでいくのですが、

これもまたかなりの重さで、土のうが積みあがっていくとともに、体のあちこちが悲鳴をあげていました💦

土のう設置が完了し、膜の設置を行ってもらいました。

しっかりと膨らんで一安心です。

膜の設置が終わると、ドームの周りの安全領域へ砂を投入します。この砂により、ドームから転がっても衝撃を軽減できます。

最後に、遊具周辺の地面凹凸をなくし、きれいに芝張りを行い、安全看板を設置して施工完了です。

工事期間中は広い範囲を規制していたので大変申し訳なく思っていました。

その中でもポスターを見て、「あのふわふわドームができる！」といった声が聞こえると自分も完成が待ち遠しかったです。

一人でも多くの方に遊んでいただけると嬉しいです。遊ぶ際は、ご利用上の注意を読んでください。

見守り員さんは、いはないとのことなので、ケガしないように保護者の方が見守ってもらえると幸いです😊

是非、一度玄海エネルギーパークへ遊びに行って、飛んでみてはいかがでしょうか。

※年齢制限があるので、大人は残念ながら飛ぶことが出来ません。。

掘削床掘時中硬岩や転石除去（3.5ｍ程の大きな転石）を0.1BHブレーカーでハツリ作業

刈った後は綺麗になりましたが、除草作業は年間通して2回行うのですが、2回目を行う前にはすでに、ゴミだらけでした。

この場所に限らず、ポイ捨ては絶対にしないでほしいです。。

剪定作業を行っている時には、今年もたくさんの害虫が発生していました。

食害や枯れの影響がないよう夜間防除を行いました。薬剤防除は例年、夏と冬の時期に1回ずつ行っています。

しかし調査を行っていると、西日本で被害が拡大している、「フウノキギンバネスガ」という外来害虫の被害が確認できました。

伊万里のバイパス沿いでも被害が確認されたとニュースで見た同時期だったのですが、まさか唐津でも被害が出ているとは思わず驚きました。調べてみると、タイや中国などに生息する外来種の”ガの幼虫”が葉を食害し、木全体を白い糸で覆い、最悪の場合枯死させてしまうといいます。

伊万里ではモミジバフウという木に被害が出ていたのですが、まさしく同種の木にだけ被害があり、緊急で夜間防除を行いました。

防除後は幼虫の死骸を確認し、被害を最小限に抑えることができ安心しました。

作業箇所をご通行の皆様には規制の影響で大変ご迷惑をかけました。

今後も皆様が安全安心、そして気持ちよく生活ができるよう景観を保っていけるよう努力いたしますので、

今後ともご協力いただけると幸いです。今年度もたくさんのご協力ありがとうございました。

電気の供給から、井戸水供給配管＋ポンプによる散水設備配管まで、行いました。

地中に埋まってるので、代り映えがしませんね！

こんな感じで、一から図面を作り、計画段階からお話をさせていただきました。

回転こそないですが、ジェットコースター並の3次元（３D）にクネクネとする配管と取扱う材料種類の

多さに、計画段階から頭が混乱しておりました。（笑）。。。

施工段階では、もっと混乱し、2人で３回ほど小噴火しておりました。（笑）🔥

次に、タンクから各ハウスまでの送水管配管設置です。

配水管の布設です。農作業用車両が通行する所は深く埋設し、

かつ、配水管保護のための保護管も布設しました。

車が横断しない場所は、スコップで掘れ、かつ、冬場に配管が凍結しない程度に浅めに埋設しております。

ハウス際にあったモグラの穴よりは全然深いですよ（笑）

今回の工事で一番被害を受けたのは、モグラかも（笑）軒並みモグラ道を潰していったからね。

ジェットコースターのように上下左右に配水管を敷設し、４棟ある各ハウス内に散水管枝管を敷設します。

ハウスの中の配管

送水管をハウス内に引き込み、散水管へと繋げます。

途中、散水時の水量調整等の制御バルブを設置し、埋め戻せば完了です。

通水試験。。。。。。。。。。。

作業内容として、海側の段差が最大１０ｃｍ程度あり、船からの荷揚げ時に車両が横付けできない状態を解消しました。

写真では段差が分かりにくいですが、１０ｃｍの段差って、結構大きいんですよ！

工事中、地元漁協関係者様より、大変豪華な心付けを頂きました。社員みんな喜んでいました。

でも、タダより高いものはありません。。。。品質出来栄えよく完成しないとと身が引き締まる思いです。

まずは除草作業です。

【機械除草】

木の周りは、刈払機の刃で幹を傷つけてしまい腐食の原因になる恐れがあるので、慎重に刈り、刈りきれなかったところは人力除草します。

【人力抜根・除草】

植樹桝内の草は、人力で伐根除草を行います。この作業が結構、足腰にきて大変です。。

通学路にもなっているので、気持ちよく登校できるよう頑張りました！！

ビフォーアフターが目に見えてわかるでのスッキリした気持ちになります。

【剪定】

一通り作業が終わると、10月になり“唐津くんち”が近づいてきました。

別の路線にはなりますが、唐津くんちで曳山が通る際に支障にならないようケヤキの剪定もしました。

冬になり春から夏にかけて、樹木が順調に成長できるように枝葉を整えておく、冬期剪定も行います。 

切りすぎではないかと思う方もいらっしゃるかもしれませんが、余分な枝葉を落とすことで、木が成長に必要なエネルギーを蓄えられるんです！！

冬期剪定を終え、1年間の作業が終了します。

交通規制を行いながらの作業ですので、ご通行の方には大変ご迷惑をおかけしました。

皆様のご協力のおかげもあり、事故なく完了できたこと、感謝いたします。

ご協力ありがとうございました。

囲いや仕切りがあるだけでも景観がよくなり、より一層お庭を引き立たせてくれます。

防草シートは、耐久性に応じて異なりますが、シートなので劣化したり穴があいてしまうと、

そこから雑草が生えてきたりと雑草対策の効果が著しく低下してしまうため、ある程度の劣化が進んでしまった場合には、

貼替え工事が必要になるデメリットがあります。しかし、一時的にも、除草作業の手間を省くためにはいいものです。

防草シートの色味もお庭の景観に合うよう茶色をアクセントに、なじませることが出来ました。

以前は、この区間のみ、防草対策も未施工であったため、コンクリートにより防草対策を行い、

これからは、真横から生い茂る雑草も軽減し、気持ちよく通行できるようになりました。

昨年（2023年）の大雨により崩れた崩土の取除きと、その予防として排水対策を行いました。

これは、ブロック積の施工状況です。

工事現場の真横を多くの車が行き交うため、バックホウオペレータは、車道側での旋回禁止や車道に

コンクリート片や掘削土が飛散しないよう、注意しながらの作業は、地味に骨が折れる作業です。（笑）

【　中型ブロック2次製品　】

最後に、地元の皆様には、車道の交通規制や騒音等、ご迷惑をおかけしておりましたが、

工事期間中は、何かとご心配やお気遣いをして頂き、ありがとうございました。

写真は、地元の方より頂いた、竹の子や差し入れジュースです。

皆様には、感謝しています。ありがとうございました。

まず法面の掘削をするにあたり、障害となる木や竹の伐採を行いました。

伐採が完了し、掘削を開始したいところですが、住宅街ということもあり、大きい機械を使用することが困難なため、盛土を行い、重機足場をあげることにしました。

既設舗装版を傷めないよう鉄板を敷きました。

敷き終えた後、仮設盛土の土留めで使用する、大型土のうの作製を行います。活気的な道具を使用し、

従来工法の3倍以上の製作が可能になると言われているだけに、非常に楽なうえに、工期短縮することができました。

しかし、掘削を進めていると、大きな石が出てきたため、このまま作業を行っても転落してくる可能性があり、

非常に危険なため破砕して除去する事にしました。石に穴を開け、セリ矢という道具を使用して破砕します。

２枚のちいさい部品を穴に差し込み、その間に芯のくさびを打ち込んでいきます。 割りたい方向を意識して矢を入れる事が重要です。

石やコンクリートは、圧縮に対しては抜群に強度を持っていますが、引っ張りに対しては弱いものです。

次に、掘削した法面は、積ブロックとの境まで、植生マットの施工を行います。

今回はダブルロンケットアナコンダという植生マットを使用しています。

掘削が完了し、ブロック積の施工に入ります。

撤去が完了したら床掘を行いました。

その後、ブロックの基礎となる、基礎ブロックの据付けを行います。

今回は現場打ちではなく、プレキャストコンクリートを使用しました。

現場打ちとは、土木工事や建設現場などで木製や鉄製の型枠を組み、必要であれば鉄筋を組み込み型枠の中にコンクリートを

打設し固めることで、現場でコンクリート製品を完成させることです。

プレキャストとは、コンクリート擁壁や積みブロック、Ｕ字側溝、集水桝などの工事で使用する製品を

工場(コンクリート2次製品の工場)で製造することです。

次に、基礎ブロックの上に、六角ブロックを勾配に気を付けながら据付けていきます。

ブロックが埋戻しの高さまで積みあがったところで、管渠型側溝と集水桝の再設置を行います。

施工中、完了後には、たくさんの方に「これで雨が降っても安心できる」とお声がけをいただきました。

今回住宅街での施工ということもあり、ご迷惑をお掛けしながらの施工でしたが、無事竣工することができました。

皆様のご協力を賜り、誠にありがとうございました。

次に今回、設置をした遊具になります。

作業内容は次の写真通りです。

次に、2基目の遊具です。

作業内容は次の写真通りです。

ゴムマットを敷く前は、下に生コンを打っているため汚さないように対策をして、ゴムマットはズレのないよう慎重に行いました。

手すり設置では、高さや間隔の微調整を確実に行いました。

最後に各、遊具のプレートに使用方法が記載してありますので、健康維持・推進に興味のある方は

ぜひ、チャレンジしてみてください！！皆様の、日々の日課に欠かせないのもになればと、思います。

駐車場内はコンクリート舗装を行い、カーポートも２台車を止めれる広さで施工しました。

隣接する家との境界フェンスを２種類使用、階段には手すりを設置し、バリアフリーにも効果的になるようにしました。

カーポートと家の間には、こげ茶色の目隠しフェンスをアクセントに家が映えるよう工夫しました。

階段の隣には、自転車スロープを設けました。

玄関入口では、コンクリート階段の色に合わせ、アプローチ乱張を使用することで、模様が出来さらに、品があるような仕上がりにしました。

ここでも境界フェンスをもう一種類と、目隠しポールを使用しています。

玄関の近くには、サイクルポートを作り、雨に濡れる心配もないようです。

サイクルポートの下には、芝を張り、その上に保護マットを敷きました。

保護マットを敷くことで、芝生を踏圧や自転車等の擦れなどから保護し、芝生を優しく守ることができ

歩きやすさや、安定した高さで足下の安全を配慮しています。

張りたては、保護マットが目立っていますが、芝が成長しマットは隠れて分からなくなります。

サイクルポートの先には、物置きを設置しました。

玄関横の広いスペースには、土を入れ替え整地したもので雰囲気の統一感を図りました。

アプローチ乱張の縁には、ピンコロ縁石という四角型を使用しメリハリのある雰囲気をつくりました。

窓からも、植木が楽しめるよう植栽をしました。W様はモミジが好きということで種類の多いモミジを植えました。

※植栽した植木。

・シマトネリコ・ヤマモミジ・常緑ヤマボウシ・サンゴモミジ・ゲッケイジュ・イロハモミジ・カラタネオガタマ・リキュウバイ・コバノセンナ

植木の根本にはウッドチップを敷き詰めました。

縁にも、アンティークレンガ花壇用のレンガを並べ一段と引き締まるような感じにしました。

雨の日の作業もあり画像が見えにくいとは思いますが、家の隙間にウッドデッキをつくりました。

紅葉の時期に合わせて、鑑賞できる癒しの空間になってほしいです。

最後に、家の裏玄関の方には、雑草が生えないよう防草シートを張り、化粧砂利を敷き均しました。

写真には、写ってませんが、ナンテンも植栽しています。

作業を通して、天候に恵まれず、作業箇所が狭いこともあり、

足下の悪い中での作業でしたが、無駄なく安全に終了することが出来ました。

コンクリートの造りばかりだと、固いイメージが強いかと思いますが、部分に応じて色のアクセントだったり

石の形で小さな変化が得られ、雰囲気を変えることが出来たと思います。

施工場所が自宅に面している道路が抜け道になっているため、通行車両や周辺の住民の皆様には、

大変ご迷惑をおかけしました。おかげ様で大変満足のいく、いいものが出来ました。

撤去工事前の写真を見る限り、結構年数が経っているようです。

ふわふわドームの新設が完了しましたが、別工事で遊具周りに植栽をして完成となります。

作業内容の様子です。

ここから盛土材料として使用する土を切り出し、盛土工区へ運搬します。

切土工区が完了後、仮設防護柵を撤去→舗装復旧を行い、道路規制区間の短縮を行いました。

パット見はよく分からないかもしれませんが、ちゃんと盛土してますよ（笑）

次に、施工風景です。

現地の土が盛土材料に適しているか試験を行い、含水比が高いことが判明しました。

切土工区は、巨石ソーンがあり、巨石破砕に苦労しました。石は固いんで割れないんですよ。

この石と石の間に多くの地下水を含んでいたので含水比が高く出たのでしょうかねぇ。。。。。。

無対策だとこのようにダンプが走行不可能な状態となるので、セメント系改良材で頻繁に車両の出入りする場所を改良する他、

自然乾燥による土の含水比調整を行いながら盛土作業を進めていきました。

過積載の抜打ち検査もあり、「よく管理できている」と褒められました。

不足分の土は、別の場所から運搬するのですが、ここも含水比が高くそのままでは、盛土材料として使用できないので、

一度広く薄く敷均し、自然乾燥にて含水比調整を行った後に、盛土工区へ運搬しました。

次に、仮設防護柵の撤去復旧作業です。

真横を一般車両が通行しながらの作業なので、車両が通行しない合間を見ての作業となりました。

下の写真は、舗装復旧における各種試験状況です。

各作業毎並びに工程毎に、いろんな試験を行い品質を確認しながら作業をおこなっているんですよ。

最後に、道路工事ということで、毎月ゴミ清掃を行いました。

当社の受持ち箇所は終わりましたが、まだまだ、県道５０号 唐津北波多線道路改事業は継続して行われます。

今後も皆様のお力添えのほど、よろしくお願いいたします。

遊具設置の作業風景です。

6/26～7/14までほとんど雨で、施工が難しかったです。

7/1～2による線状降水帯の発生で2日間、七山-富士町が通行止めになり

舗装及び、法面からの転落がないよう、防護柵も設置しました。

※完成した全体写真です。

砂利の流用、既存の植木の移植を行いました。

石の大きさや色合いを考えシンプルな雰囲気に仕上がりました。

裏の方には、土系舗装（雑草アタック）をしました。

その他に、板石を使用して花壇を作りました。

ロックガーデン風にすることで岩石や荒い砂を広さに応じて大小の石を組み、好きな植物を植付て、自然に近い状態で楽しむことができます。

伐採作業中の様子です。

かなり、生繁げっていたため、現場がジャングルのようでした。

次に、抜根作業の様子です。

重機を使用したため、集積、ゴミ搬出もスムーズにできました。

なかなか、人の手ではできない場所でした。

その他に、清掃やゴミ拾い活動も行いました。

面積が広い分、目に見えているゴミよりもたくさんゴミがありました。

引き続き、敷地内のサクラの支障木伐採作業を行いました。

最後に、ダム管理事務所周辺や駐車場付近なども草刈・伐採を含め剪定をしました。

高所作業車をしないと届かない場所ばかりで

かなり伸びていたため、長さを抑えるのが大変でした。

災害箇所までの進入路がなく工事できませんでしたが、隣接地権者のI氏様のご協力で、

田んぼのど真ん中に仮設道路を設置し、なんとか災害箇所まで辿り着くことができました。

I氏様ありがとうございました。

現場へ辿り着きましたが、作業エリアが限られており、また機械も入れない場所もあり、

一つ一つの作業方法を皆で話し合いながら、なんとか作り上げることができました。

やっぱり、疲れを知らない機械には叶いませんね（（笑）

はじめに、古い見学路を取り壊し、撤去しました。

腐食が進んでいたため、足下がとても悪かったです。

その他に、遺構展示枠内の保護盛土と類似石材を配置しました。

元々ある石は動かしたり、ずらしてはいけなかったので慎重に作業を行いました。

主郭部までの園路は盛土を行い、洗い出し舗装を施工しました。

博物館のロビーから園路につながる導入階段を延長しました。

車輌が入れる現場ではなかったため、建設機械や資材・廃棄物等、全てをクレーン車で揚重しました。

（※その他、1ヶ月ごとの工事内容の流れです。）

工場制作の流れです。

次に検査状況です。

施工完了後は安全にできているか、必ず検査を行います。

作業内容に応じて、日替わりで使用機械の変更をする必要があり、機械倒れしそうでした。

近隣住民の皆様、通勤通学で利用される皆様の、ご協力のおかげで、事故や苦情もなく工事を終えることが出来ました。

多くの制約がある中での工事でしたが、発注者様より高評価を頂き、【現場表彰】を頂けるようになりました。

玄関までの通路は、歩きやすさを考慮して飛び石とは違い、石と石の隙間のない延段をしました。

 支柱もぐらついていたため支柱から取り替えをしました。

天端に合わせて切るのもよかったのですが、あえて修繕前のイメージを取り入れました。

バキューム車にて汚泥を吸引し、人力にて清掃しました。

池まで距離が長かったため配管を、家の中に通して汚泥を搬出するのが大変でした。

次のように施工しました。

道路下部構成にふさわしくない畑土を完全に取除き、盛土材料に適した新規土により、

次に、ブロック積作業をしました。手作業で凹凸なく均等になるように並べました。

並び終えた後に両サイド、コンクリートを天端から流し込み、きれいに固めた後コンクリート舗装をしました。

作業中、品質確保のため、

次のような品質管理の試験をしました。

こうして、圃場と県道間で、最大３．５ｍの高低差をブロック積により解消し、大型農業機械が

出入りできる農道出入口道路を作ることができました。

根占として松原をイメージしてハイビャクシンで虹ノ松原を寒水石で砂浜をイメージして施工しています。

赤い花を咲かせるブラシノキが多い中、白色は珍しいです。

酸素管DOパイプは、排水層と外気をつなぎ、植物の根に必要な酸素を供給する役目を果たしています。また、通気性の確保もみられ、根腐れ防止にもなっています。

リニューアルと同時に施工を行ったので、駅を利用する人や地域の人にとって植木を見て癒しを与えれたらと思います。これから暑い夏がやってきますが、暑さに負けず、すくすくと元気に育ってほしいものです。

剪定した後は、切り口から腐れていかないように、腐食防止と殺菌効果のある薬（トップジンM）を塗りました。

毎年、花見のシーズンになると、桜が満開になり日中だけでなく、夜の桜もラットアップされ、より違った桜を見ることができます。

園路舗装工事に関しては、エレベーター降り口、東側が未舗装のままで凸凹がひどく歩きにくい状態でした。

そこで、不陸整正を行い土系舗装（雑草アタック）を行いました。

人力作業で足で地を転圧し、敷均しした後は潅水を行い固めるため、足跡をつけれないくらい最も慎重な作業です。

天候にも左右されますが、作業日を考慮し天候にも恵まれ、完成度の高い仕事ができたと思います。

作業内容がこちらです。

作業場所が限られていたため、足場が悪く胴長を履いていても、膝や太もものあたりまで、ぬかる場面も多くありました。

人力で、刈屑を運搬するのが難しいため、クレーンを使用しました。

その他にも、ボランティアでゴミ拾い作業も行いました。

流木も伐採・撤去作業を行い、きれいにする事が出来ました。

大潮の干潮時間に合わせて工程を組み、予定人数よりも倍の人数で作業を行いました。

無事、潮が満ちてくる前に作業を終えることができました。

地被類も大切にされていたので、グラジオラス・ゼフィランサス・クリスマスローズ等は、移植せずそのまま残しました。

防草シートを全面に張り、国産灰石砕石を敷きました。

また、人力で厳選した石を使用しています。

石うすも流用してほしいと言われたので、水鉢風に設置しました。

このように、すべてやり変えるのではなく、お客様の要望に応え、アレンジを取り入れ素敵なお庭をつくることができました。

傾斜がきつく、届かない場所は高所作業車に乗って草刈作業をしました。

片付け作業では、集積後の飛び出た草もきれいに切除しました。

次に、伐採作業をしました。

木に、かづらが巻き付いてて、大変な場面もありました。